Все preview-фото выполнены в цветовой гамме оригинальных фотографий. Сами снимки прошли обработку в Photoshop (переведены в ч.б. изображение; увеличена яркость-контрастность с помощью Levels).

Скорее всего фото сделано осенью (листья не полностью опали - засохшая трава).
Слева, среди деревьев угадывается небольшой холм - "ступенька" (не далее 20-30 метров от дороги).
Хорошо видно трамвайное (железнодорожное) полотно вдоль обочины дороги.

Группа состоит из танков №9, 10 и 11.
Скорее всего у танка №9 произошел взрыв части боекомплекта (башня слетела с погона); отсутствует передняя звездочка по левой стороне, из-за этого появился большой провис гусеницы по этому борту.
Танк №10 визуально не имеет повреждений, разве что изогнута (в передней части) полка по левому борту.
Танк №11 имеет гораздо больше повреждений:
      - по левому борту: изогнутая полка и гусеница намотана на заднюю звездочку;
      - по правому борту: разорвана и размотана гусеница;
      - орудие заклинило на откате.
Вероятно эти повреждения вызваны близким взрывом прямо перед танком (воронка прямо по курсу танка). После взрыва танк дал задний ход, но поврежденная правая гусеница стала разматываться (лежит от танка до воронки). Скорее всего после этого была попытка двинуться вперед - только этим можно объяснить петлю из гусеницы на левой звездочке.

Снимки №22 и №23(1) сделаны зимой.

По фото №23(1):
На этом фото видны обломки танка №8: башня перевернута и лежит на лобовом листе. Только по этим признакам удалось отождествить с этим танком фото № 25.
Башня танка №9 слетела с погона, что говорит о внутреннем взрыве. На фото №24(1) хорошо видно, что попадание (пробитие) произошло в двух местах: в маску пушки и чуть ниже, в край башни с уходом в погон.
Складывается впечатление, что танки двигались ближе к левому краю дороги.
По направлению дороги (справа) не видно продолжния холма с фото №21 (возможно из-за качества снимка или ракурса съемки).

Далее по ходу движения танков, недалеко от дороги, заметны две мачты линии высокого напряжения (скорее всего).
На фото №23(2) на трамвайной линии виден мостик, а на дальнем плане - ЛЭП, уходящая в Ленинград.

Снимок сделан зимой.
Фото № 24(1): на переднем плане - танк №9, на дальнем - танк №11.
Фото № 24(2): на переднем плане - корма танка №10, на дальнем - танк №11.

За танком №11 видна мачта ЛЭП (на левой стороне дороги).
т.е. ЛЭП (скорее всего высоковольтная) пересекает Петергофское шоссе под прямым углом. Такое место есть и оно единственное на этом участке, что позволяет однозначно определить эту группу танков на местности. Забегая немного вперед хочу заметить, что в 1944-ом году, сразу после снятия блокады, в этом месте (на правой стороне дороги) был установлен памятник "Орден Славы". Памятник сохранился до настоящего времени.
Кроме того, эта группа танков является наиболее близкой к переднему краю. Им не хватило всего пары километров по прямой дороге...

Снимок сделан зимой.
На переднем плане танк №8 - это единственная фотография где танк виден так хорошо.

Номера зарезервированы на возможные (новые) поступления.

Снимок сделан зимой.
Солдат снят на фоне танка №11 (возможно).

Ракурс аналогичен представленному на фото №24(1): на видимой части танка №11 гусеница (по правой стороне) перебита но не слетела с ведущей звездочки и лежит на предпоследнем катке т.е. в точности повторяет положение гусеницы на фото №26.
С другой стороны, на фото №24(1) и №24(2) четко видно, что полка под первыйм ящиком имеет изгиб вверх отчего сам ящик деформировался. Но на фото с солдатом этого изгиба нет! т.о. это фото танка не из этого эпизода.

Эпизод №1

на первую страницу

Эпизод №3